کمبود پارکینگ در شهرری؛ چالش میزبانی از ۱۰ میلیون زائر

به گزارش کلینی نیوز، جعفر شربیانی روز شنبه در حاشیه مراسم بهره برداری از پروژه های ورزشی و عمرانی شهرداری منطقه ۲۰ تهران با تأکید بر اهمیت زیرساخت‌های شهری در میزبانی مذهبی شهرری، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: کمبود پارکینگ در شهرری به یکی از گره‌های اصلی مدیریت شهری پایتخت تبدیل شده است؛ چالشی که با حضور سالانه ۱۰ میلیون زائر در آستان مقدس حضرت عبدالعظیم حسنی (ع)، لزوم بازنگری در زیرساخت‌های حمل‌ونقل و خدمات رفاهی جنوب تهران را بیش از پیش نمایان می‌سازد.

شربیانی در تازه‌ترین ارزیابی‌های میدانی و کارشناسی خود تاکید کرده است که توسعه متوازن پایتخت بدون ساماندهی ترافیک و احداث فضاهای پارکینگ استاندارد در مناطق جنوبی امکان‌پذیر نخواهد بود.

وی افزود: شهرری به عنوان یکی از مهم‌ترین قطب‌های زیارتی و گردشگری مذهبی کشور، در طول سال و به‌ویژه در مناسبت‌های ملی و مذهبی با حجم عظیمی از خودروهای ورودی مواجه می‌شود.

این تراکم بالای خودرویی، علاوه بر ایجاد ترافیک سنگین و سرسام‌آور در هسته مرکزی شهر، کیفیت زندگی روزمره ساکنان محلی و تردد مجاوران را نیز با اختلال و معضلات جدی روبرو کرده است.

شربیانی با اشاره به طرح‌های فنی و عمرانی جدیدی برای جبران این نقایص ساختاری در دستور کار قرار گرفته استتاکید کرد که برنامه‌ریزی برای ساخت یک مجتمع پارکینگ مدرن، زیرسطحی و طبقاتی در مجاورت حرم با ظرفیت حدود ۴۵۰۰ دستگاه خودرو، مهم‌ترین اقدام عملیاتی مدیریت شهری برای حل این بحران چندساله محسوب می‌شود.

این پروژه عمرانی که از آن به عنوان یکی از بزرگ‌ترین زیرساخت‌های پارک خودرو در سطح کشور یاد می‌شود، در صورت تامین به موقع اعتبارات و تسریع در فرایند اجرا می‌تواند بار سنگینی را از دوش شریان‌های اصلی و خیابان‌های اطراف حرم بردارد.

با این حال، چالش‌های اجرایی و ساختاری همچنان باقی است. برخی پروژه‌های محلی از جمله احداث پارکینگ در خیابان شهید بغدادی با کندی پیشرفت و تغییرات پی‌درپی در طرح مواجه شده‌اند. مدیریت شهری با اذعان به وجود این موانع، بر ضرورت تعیین تکلیف سریع پروژه‌های نیمه‌تمام، رفع موانع حقوقی و برطرف کردن گلوگاه‌های اداری تاکید می‌ورزد. از نگاه مدیران ارشد شهری، اگرچه بهره‌برداری از سالن‌های چندمنظوره و طرح‌های محله‌ای نظیر تقی‌آباد گام مثبتی در جهت ارتقای خدمات است، اما حل ریشه‌ای معضلات ترافیکی منطقه‌ای نیازمند تکمیل بدون فوت وقت پروژه‌های کلان زیرساختی است.

وی در پایان با تأکید بر ضرورت مدیریت شهری در این دوره، تحقق واقعی عدالت توزیعی در ارائه خدمات و کاهش فاصله شایان توجه زیرساختی میان مناطق شمالی و جنوبی تهران است.

وی ادامه افزود:توزیع عادلانه منابع بودجه‌ای، اولویت‌دهی به پروژه‌های زیربنایی به جای اقدامات نمایشی، و پاسخگویی به مطالبات برحق مردم، راهکار اصلی برای تبدیل برنامه‌های شهری به رضایت‌مندی ملموس و پایدار برای شهروندان و زائران خواهد بود.